Цена наличия
карбюратора
Цена наличия
инжектора
*При условии оплаты
ИНДИВИДУАЛЬНЫЙ ПРЕДПРИНИМАТЕЛЬ
ФРОЛОВ АЛЕКСАНДР МИХАЙЛОВИЧ
Номер счета:
40802810200001656780
Оплата возможна только в рублях по курсу Т-Банка
ЗАЯВКА НА ТЕСТ ДРАЙВ
Модель, в которой гармония, баланс и производительность идеально сочетаются,
выходит в обновлённом и современном дизайне, задающем стиль всей линейки 2026 года.
Хорошо зарекомендовавший себя своей производительностью TRRS ONE R получил улучшения в области качества и надежности. Мотоцикл продолжает оснащаться:
– престижной алюминиевой вилкой TECH (чёрная),
– задним амортизатором REIGER,
Алюминиевая рама с чёрным анодированием.
Серебристый маятник TRRS — более высокая точность геометрии и лучшая чувствительность задней оси.
Новые алюминиевые подножки, выполненные методом микролитья, унаследованы от модели RR.
Обновлённая графика придаёт ONE R 2025 современный, инновационный и в то же время элегантный облик.
Новая головка цилиндра с низкой степенью сжатия обеспечивает лучшую тягу на низких оборотах и более плавный отклик на высоких.
Доступные объёмы: 300, 280 и 250 cc.
| Параметр | Характеристика |
|---|---|
| Двигатель | 2-тактный одноцилиндровый |
| Рабочий объём | 294,1 см³ – 247,7 см³ – 125 см³ |
| Охлаждение | Жидкостное |
| Диаметр × ход поршня | 79×60 мм (300 cc) – 72,5×60 мм (250 cc) – 54×54,6 мм (125 cc) |
| Зажигание | CDI HIDRIA (двойная искра) |
| Сцепление | Гидравлическое TRS, диафрагменное, 3 диска |
| Коробка передач | 5-ступенчатая |
| Масло двигателя (стандарт) | 330 мл |
| Масло двигателя (электростартер) | 430 мл (сцепление Nils clutch trial) |
| Масло двигателя (125 cc) | 350 мл (сцепление Nils clutch trial) |
| Главная передача | Цепная |
| Топливо | 2,5 л бензин SP 98 + масло 2Т 1% |
| Карбюратор | Keihin |
| Стартер (электро) | Электростартер + рычаг к основной передаче |
| Стартер (кикстартер) | Рычаг к основной передаче |
| Воздушный фильтр | Поролоновый |
| Свеча зажигания | NGK-R BPMR6A |
| Рама | Алюминиевая, кованая, двойная |
| Маятник | Алюминиевый |
| Передняя подвеска | Tech Ø39 мм, ход 175 мм (алюминиевая, с регулировкой) |
| Регулировка передней подвески | Регулировка преднатяга и отдачи |
| Задняя подвеска | R16V, 2 регулировки |
| Регулировка задней подвески | Преднатяг, отдача и сжатие |
| Ход заднего колеса | 168 мм |
| Колёса | Алюминиевые облегчённые |
| Передняя шина | 2.75×21 – Dunlop Trial |
| Задняя шина | 4.00×18 – Dunlop Trial |
| Передний тормоз | Диск 185 мм – суппорт 4 поршня Braktec |
| Задний тормоз | Диск 150 мм – суппорт 2 поршня Braktec |
| Вес (стандарт) | 66 кг |
| Вес (с электростартером) | 68,5 кг |
| Габариты (Д×Ш×В) | 2015 × 830 × 1125 мм |
| Высота сиденья | 640 мм |
| Защита картера | Алюминий 7075, рифлёный |
Уточните детали у менеджера — мы поможем подобрать подходящую программу обучения.
| Модель | Бренд | Категория | Цена | Доступно | Описание | |
|---|---|---|---|---|---|---|
 | TRS ONE RR E |  | ТРИАЛ | от 9200€ | 2 | Подробнее |
 | TRS GOLD | | ТРИАЛ | от 9200€ | 3 | Подробнее |
 | COTA 4RT 301RR RACE REPLICA |  | ТРИАЛ | от 13900€ | 1 | Подробнее |
 | TRS X-Track RR E | | ЭНДУРО
| от 9800€ | 2 | Подробнее |
 | TRS X-Track RR | | ЭНДУРО
| от 8600€ | 1 | Подробнее |
 | TRRS ONE Kids 20″ | | ТРИАЛ | от 4900€ | 1 | Подробнее |
 | EPURE FACTOR-e PILOT EDITION |  | ТРИАЛ | от 14000€ | 1 | Подробнее |
 | ESCAPE XR+ | | ADVENTURE | от 12700€ | 1 | Подробнее |
 | MONTESA 4RIDE ADVENTURE |  | ADVENTURE | от 11700€ | 4 | Подробнее |
 | 300 SE FACTORY 2T |  | ЭНДУРО | от 10600€ | 1 | Подробнее |
 | MR PRO |  | ЭНДУРО | от 10590€ | 1 | Подробнее |
 | MR RACING | | ЭНДУРО | от 9990€ | 3 | Подробнее |
 | EXC 300 HARDENDURO |  | ЭНДУРО | от 13000€ | 3 | Подробнее |
 | EXC 300 Champion Edition | | ЭНДУРО | от 12300€ | 3 | Подробнее |
 | TE 300 Heritage |  | ЭНДУРО | от 12500€ | 3 | Подробнее |
 | EX 60-80HP |  | ЭНДУРО | от 13700€ | 3 | Подробнее |
 | EX 60-80HP | | ЭНДУРО | от 13700€ | 3 | Подробнее |
 | MRT Plus CARBON | | ЭЛЕКТРОВЕЛОСИПЕД | 5800€ | 1 | Подробнее |
Оплата возможна только в рублях по курсу Т-Банка
BRAKTEC TRIAL
