Цена наличия
карбюратора 2026
Цена наличия
инжектора 2026
*При условии оплаты
ИНДИВИДУАЛЬНЫЙ ПРЕДПРИНИМАТЕЛЬ
ФРОЛОВ АЛЕКСАНДР МИХАЙЛОВИЧ
Номер счета:
40802810200001656780
Оплата возможна только в рублях по курсу Т-Банка
ЗАЯВКА НА ТЕСТ ДРАЙВ
TRS Motorcycles обновляет свой флагманский мотоцикл ONE RR — культовую модель, бестселлер бренда, которая воплощает саму суть TRRS. Производитель подтверждает продолжение выпуска проверенной временем версии с карбюратором — надежной, прочной и полностью соответствующей требованиям триала как для любителей, так и для профессионалов.
Появление новой версии с электронным впрыском топлива не заменяет карбюраторную, а дополняет линейку. Теперь райдер может выбирать:
– прямой отклик и механическая простота карбюратора,
– или эффективность и точность новой системы впрыска.
При этом и карбюраторные версии получают множество структурных и технических улучшений, разработанных для поколения 2026 года, что еще больше усиливает их управляемость и динамику.
Эволюция рамы:
– Новый кованый стяжной элемент цилиндра и обновленная конструкция балок рамы.
Новые траверсы вилки:
– Переработанные верхняя и нижняя пластины рулевой колонки — меньше вес, выше точность.
Полупрозрачный топливный бак:
– Удобный визуальный контроль уровня топлива.
– Интегрированный топливный насос.
Оптимизированная тормозная и трансмиссионная система:
– Новый смещенный назад задний суппорт — лучший контроль тормоза.
– Переработанный рычаг переключения передач.
Задняя подвеска:
– Новая кованая алюминиевая тяга амортизатора с анодированным покрытием.
– Больше жесткости и долговечности.
Новый защитный кожух двигателя:
– Легче установка.
– Улучшенная защита от ударов.
Полный редизайн двигателя:
– Новый цилиндр TRS с оптимизированными каналами.
– Увеличенные водяные рубашки для лучшего охлаждения.
– Новая ГБЦ с измененным углом выхода патрубка и усиленной внутренней конструкцией.
– Объемы: 250 и 300 cc.
Улучшенное охлаждение:
Новый водяной насос без игольчатой обоймы — больше надежности и долговечности.
Новая балансировка:
– Продвинутые картеры для оптимального распределения массы и улучшенной управляемости.
Система электростартера:
– Новый моторчик и доработанная опора.
– Выше надежность и прочность.
Радиаторный блок:
– Новый радиатор и защита.
– Новый вентилятор, крепления и система виброизоляции.
| Параметр | Характеристика |
|---|---|
| Двигатель | 2-тактный одноцилиндровый |
| Рабочий объём | 294,1 см³ – 247,7 см³ |
| Охлаждение | Жидкостное |
| Диаметр × ход поршня | 79×60 мм (300 cc) – 72,5×60 мм (250 cc) |
| Зажигание | CDI ATHENA (двойная искра) |
| Сцепление | Гидравлическое TRS, диафрагменное, 3 диска |
| Коробка передач | 5-ступенчатая |
| Масло двигателя (стандарт) | 330 мл |
| Масло двигателя (с электростартером) | 430 мл |
| Главная передача | Цепная |
| Топливо | 2,3 л бензин SP 98 + масло 2Т 1% |
| Диаметр дросселя | TRRS Ø 31 мм |
| Стартер | Электростартер и кикстартер |
| Воздушный фильтр | Поролоновый |
| Свеча зажигания | NGK-R BPMR6A |
| Рама | Алюминиевая, кованая, двойная |
| Маятник | Алюминиевый |
| Передняя подвеска (электростартер) | Tech Ø39 мм, ход 175 мм |
| Передняя подвеска (кикстартер) | Стальная Tech Ø39 мм, ход 175 мм |
| Задняя подвеска | TECH TJ3 GP, 2 регулировки |
| Регулировка подвесок | Преднатяг, сжатие и отдача |
| Ход заднего колеса | 168 мм |
| Колёса | Алюминиевые облегчённые |
| Передняя шина | 2.75×21 – Michelin X11 Trial |
| Задняя шина | 4.00×18 – Michelin X11 Trial |
| Передний тормоз | Диск 185 мм – суппорт 4 поршня BRAKTEC |
| Задний тормоз | Диск 150 мм – суппорт 2 поршня BRAKTEC |
| Вес (стандарт) | 67 кг |
| Вес (с электростартером) | 68,5 кг |
| Габариты (Д×Ш×В) | 2015 × 830 × 1125 мм |
| Высота сиденья | 640 мм |
| Защита картера | Алюминий 7075, рифлёный |
| Подножки | Регулируемые, смещаемые на ±2,5 мм |
Уточните детали у менеджера — мы поможем подобрать подходящую программу обучения.
| Модель | Бренд | Категория | Цена | Доступно | Описание | |
|---|---|---|---|---|---|---|
 | TRS ONE RR E |  | ТРИАЛ | от 9200€ | 2 | Подробнее |
 | TRS GOLD | | ТРИАЛ | от 9200€ | 3 | Подробнее |
 | COTA 4RT 301RR RACE REPLICA |  | ТРИАЛ | от 13900€ | 1 | Подробнее |
 | TRS X-Track RR E | | ЭНДУРО
| от 9800€ | 2 | Подробнее |
 | TRS X-Track RR | | ЭНДУРО
| от 8600€ | 1 | Подробнее |
 | TRRS ONE Kids 20″ | | ТРИАЛ | от 4900€ | 1 | Подробнее |
 | EPURE FACTOR-e PILOT EDITION |  | ТРИАЛ | от 14000€ | 1 | Подробнее |
 | ESCAPE XR+ | | ADVENTURE | от 12700€ | 1 | Подробнее |
 | MONTESA 4RIDE ADVENTURE |  | ADVENTURE | от 11700€ | 4 | Подробнее |
 | 300 SE FACTORY 2T |  | ЭНДУРО | от 10600€ | 1 | Подробнее |
 | MR PRO |  | ЭНДУРО | от 10590€ | 1 | Подробнее |
 | MR RACING | | ЭНДУРО | от 9990€ | 3 | Подробнее |
 | EXC 300 HARDENDURO |  | ЭНДУРО | от 13000€ | 3 | Подробнее |
 | EXC 300 Champion Edition | | ЭНДУРО | от 12300€ | 3 | Подробнее |
 | TE 300 Heritage |  | ЭНДУРО | от 12500€ | 3 | Подробнее |
 | EX 60-80HP |  | ЭНДУРО | от 13700€ | 3 | Подробнее |
 | EX 60-80HP | | ЭНДУРО | от 13700€ | 3 | Подробнее |
 | MRT Plus CARBON | | ЭЛЕКТРОВЕЛОСИПЕД | 5800€ | 1 | Подробнее |
BRAKTEC TRIAL
