| Двигатель | 2-тактный, одноцилиндровый |
| Рабочий объём | 294,1 см³ / 247,7 см³ / 125 см³ |
| Система охлаждения | Жидкостное охлаждение |
| Диаметр × ход поршня | 79 × 60 мм (300 см³) / 76 × 60 мм (280 см³) / 72,5 × 60 мм (250 см³) / 54 × 54,6 мм (125 см³) |
| Зажигание | CDI HIDRIA (двойная искра) |
| Сцепление | Гидравлическое диафрагменное TRS, 3 диска |
| Коробка передач | 5-ступенчатая |
| Объём масла в двигателе | 330 мл (стандарт) / 430 мл (с электростартером, сцепление Nils Trial) |
| Объём масла в двигателе (125 см³) | 350 мл (сцепление Nils Trial) |
| Вторичная передача | Цепь |
| Топливо | 2,5 л бензина АИ-98 + 1 % 2-тактного масла |
| Карбюратор | Keihin PWK 28 |
| Запуск (электро) | Электростартер и кик-стартер на первичный вал |
| Запуск (кик-стартер) | Кик-стартер на первичный вал |
| Воздушный фильтр | Поролоновый |
| Свеча зажигания | NGK-R BPMR6A (250–300 см³) / NGK BR7ES (125 см³) |
| Рама | Кованая алюминиевая двойная (Double Cradle) |
| Маятник | Алюминиевый |
| Передняя подвеска (электростартер) | Tech Aluminium Ø39 мм, ход 175 мм, гоночная регулировка |
| Передняя подвеска (кик-стартер) | Tech Steel Ø39 мм, ход 175 мм, гоночная регулировка |
| Регулировки (передняя) | Преднатяг пружины, сжатие, отбой |
| Задняя подвеска | REIGER, 3 режима, Hydrostop |
| Регулировки (задняя) | Преднатяг пружины, сжатие, отбой |
| Ход заднего колеса | 168 мм |
| Обод колёс | Спицованный алюминиевый |
| Передняя шина | 2.75 × 21 / 1.6 × 21 Michelin X11 (Trial) |
| Задняя шина | 4.00 × 18 TL / 2.15 × 18 Michelin X11 (Trial), облегчённый обод |
| Передний тормоз | Диск 185 мм Galfer, 4-поршневой суппорт Braktec |
| Задний тормоз | Диск 150 мм Galfer, 2-поршневой суппорт Braktec |
| Сухая масса | Стандарт — 66 кг; с электростартером — 68,5 кг |
| Габариты (Д × Ш × В) | 2 015 × 830 × 1 125 мм |
| Высота сиденья | 640 мм |
| Защита двигателя | Рифлёный алюминий 7075-T6 с захватом |
| Подножки | Регулируемые TRRS (± 2,5 мм) |