RIEJU
MR PRO
Rieju решил собрать некоторые эксклюзивные компоненты, которые делают MR300 PRO самой лучшей моделью в категории Enduro. Основными отличиями являются его фронтальная вилка Kayaba с анти-фрикционной обработкой вместе с облегченной красной анодированной XTRIG ROCS тройными зажимами, GOLD SPEED диски с усиленными красными анодированные концентраторы, фильтр funnelweb воздуха, и охлаждающий вентилятор для бесконечных соревнований.
от 9100€
от 728000р.
* от 9100€
* (информативная цена в евро)
★★★★★ 5/5
Выбрав новый MR 300/250 PRO, вы только что присоединились к замечательной команде RIEJU, и как пользователь внедорожных мотоциклов номер один, вы заслуживаете исключительную модель, которую мы хотели бы предложить вам. С Rieju MR 300 PRO вы можете перейти от езды в горах до самых жестких внедорожных соревнований.
9900€
792000р.
* 9700€
УЗНАТЬ О НАЛИЧИИ НА СКЛАДЕ В МОСКВЕ
В НАЛИЧИИ 1шт.
открыт предзаказ
на следующий месяц
Срок ожидания по предзаказу составляет до 3 месяцев
Предзаказ с предоплатой 100 %
728000р. (итого)
9100€ (итого)
🡅🡅🡅
СПЕЦИАЛЬНОЕ ПРЕДЛОЖЕНИЕ!!!
СПЕЦИАЛЬНОЕ ПРЕДЛОЖЕНИЕ!!!
Назад
Далее
Различия RACING и PRO:
- Руль Renthal на PRO, Neken на racing
- Траверсы x-trig на про, фрезерованные на racing
- Вентилятор охлаждения на PRO
- Защитные крышки сцепления и генератора Polisport на PRO версии
- Усиленная шкурка сиденья с надписью Rieju на PRO версии
- Фрезерованные ступицы на PRO
- Более производительный воздушный фильтр на PRO версии
- Графика на пластике
ВАЖНО
ВАЖНО
Предпродажная подготовка:
- Проверка затяжки болтов.
- Смазка подшипников колес и осей колес.
- Смазка подшипников рулевой колонки.
- Герметизация проводки и ее последующая укладка.Обработка всех контактов спец. смазкой .
- Настройка подвески
- Настройка мощностного клапана.
- Настройка карбюратора.
- Замена штатного пульта управления на отдельные кнопки света и стартера или перенастройка.
Доп. работы ( по желанию клиента):
- Установка вентилятора охлаждения
- Установка защиты радиатора и других защит мотоцикла.
- Установка муссов или тюблессов.
- Установка тюнинг головки цилиндра S3.
- Защита радиатора Ptech – 15100₽
- Защита картера Ptech 32800₽
- Защита спидометра Ptech – 8300₽
- Вентилятор охлаждения с датчиком (комплект) – 17600₽
- Защита крышки сцепления Polisport – 2800₽
- Защита крышки сцепления генератора Polisport – 2800₽
- Защита маятника от Rieju – 3900₽
- Защита заднего тормозных диска Ptech – алюминий – 11400₽
- Подножки S3 алюминий – 12120₽
- Лапка заднего тормоза S3 – 3900₽
- Фара Led – 12300₽
ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
| Двигатель | 2-тактный одноцилиндровый, с жидкостным охлаждением |
| Объем двигателя | 299,3 см3 |
| Диаметр и ход поршня | 72 x 72 мм |
| Стартер | Кикстартер и электро стартер |
| Зажигание | Digital CDI - Euro5 |
| Двойная карта | Сухая/дождь |
| Коробка передач | 6-ступенчатая, с ножным переключателем |
| Сцепление | Масляный мультидиск с гидравлическим контролем |
| Карбюратор | Keihin PKWS 38 мм |
| Система впуска | Прямой пластинчатый клапан |
| Глушитель | PowerCore 2.1- RIEJU Powered |
| Пластик | Polisport |
| Руль мотоцикла | Double diameter Renthal 997 |
| Рама | Трубчатая хромомолибденовая рама |
| Подрамник | Алюминиевый |
| Маятник | Алюминий |
| Передняя вилка | Kayaba 48 мм перевернутая, ход амортизатора 305 мм |
| Настройка | Регулируемое сжатие и отбой |
| Амортизатор | Гидравлический моноамортизатор Kayaba |
| Настройка | Отбой, сжатие и предварительная нагрузка пружины |
| Подвеска | Ход задней подвески 298 мм |
| Обод | GOLDSPEED PRO HD, легкий алюминиевый обод со спицами |
| Обод - шины | Передние: GOLDSPEED PRO HD 1.6 x21 - 90/90 - 21 M/C 54R Michelin Enduro Medium F TT |
| Обод - шины | Задние: GOLDSPEED PRO HD 2.15 x 18 - 140/80 - 18 70R Michelin Enduro Medium R TT |
| Передний тормоз | Nissin Clamp & Pump Assembly ; Floating Disc NG 260 мм |
| Задний тормоз | Nissin Clamp & Pump Assembly ; NG disc 220 mm |
| Объем топливного бака | 9,8 л |
| Вес | 105 кг |
| Размер | Длина x ширина x высота: 2145 x 810 x 1235 мм |
| Колесная база | 1480 мм |
| Высота по седлу | 960 мм |